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螺桿式風(fēng)機(jī)工作原理及特點(diǎn)
來(lái)源:m.dushidaoqin.cn | 作者:佰隆實(shí)業(yè) | 發(fā)布時(shí)間: 2019-09-30 | 646 次瀏覽 | 分享到:
螺桿式風(fēng)機(jī)發(fā)展較晚,是一種新型的回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī),分為單螺桿與雙螺桿式,市場(chǎng)上常見(jiàn)的為雙螺桿式。雙螺桿結(jié)構(gòu)由瑞典人里斯曼發(fā)明,最先用于壓縮機(jī)領(lǐng)域,到20世紀(jì)末,雙螺桿結(jié)構(gòu)在鼓風(fēng)機(jī)領(lǐng)域才開(kāi)始獲得較快發(fā)展,并在諸多應(yīng)用領(lǐng)域展現(xiàn)里良好的易用性,如節(jié)能、穩(wěn)定等。憑借良好的性能,在較多領(lǐng)域開(kāi)始逐漸替代羅茨等傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)。

一、螺桿風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)

  螺桿風(fēng)機(jī)一般主要由外罩、主機(jī)、電機(jī)、空氣過(guò)濾器、消音器、油泵油箱以及油慮等部分構(gòu)成。雙螺桿鼓風(fēng)機(jī)可根據(jù)客戶要求進(jìn)行定制,比如去掉外罩、改為無(wú)油系統(tǒng)等。

  螺桿主機(jī)作為螺桿風(fēng)機(jī)的核心部件,其結(jié)構(gòu)直接決定了風(fēng)機(jī)性能的優(yōu)劣。螺桿主機(jī)主要由機(jī)殼、螺桿轉(zhuǎn)子、齒輪箱、軸承、軸封等主要部件構(gòu)成。

二、螺桿風(fēng)機(jī)的運(yùn)行原理

  螺桿式風(fēng)機(jī)的運(yùn)行原理是兩根平行的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在“∞”形氣缸中相互嚙合形成工作容積,通過(guò)同步齒輪,轉(zhuǎn)子作反向高速轉(zhuǎn)動(dòng),隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)工作容積的大小發(fā)生周期性的變化,在氣體輸送過(guò)程中同時(shí)實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮。螺桿式風(fēng)機(jī)的工作循環(huán)可分為吸氣、壓縮和排氣三個(gè)過(guò)程。其循環(huán)過(guò)程如下所示:

1、吸氣過(guò)程

  氣體經(jīng)吸氣口進(jìn)入轉(zhuǎn)子齒間容積,隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng),齒間容積不斷擴(kuò)大,當(dāng)齒間容積達(dá)到最大時(shí),齒間容積與吸氣口斷開(kāi),吸氣過(guò)程結(jié)束。

2、排氣過(guò)程

  齒間容積與排氣口連通后,排氣過(guò)程開(kāi)始。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,齒間容積不斷減小,將壓縮后的氣體送至排氣管。此過(guò)程一直延續(xù)到該容積達(dá)

三、螺桿式風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)

  與羅茨風(fēng)機(jī)等不同,?螺桿式風(fēng)機(jī)在腔體內(nèi)氣體輸送的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了內(nèi)壓縮,因此螺桿擁有羅茨大部分的優(yōu)點(diǎn)之外,同時(shí)比羅茨具備更高的效率,且氣體的輸送壓縮的過(guò)程是連續(xù)漸進(jìn)的,氣流脈動(dòng)更低,排氣噪音、溫度控制等均要優(yōu)于羅茨等傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)。

  作為近年來(lái)新興發(fā)展的回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)種類,螺桿風(fēng)機(jī)因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,穩(wěn)定、節(jié)能低噪音等優(yōu)勢(shì),開(kāi)始普遍出現(xiàn)在曝氣、氣水反沖、氧化脫硫、流化/均化工藝、氣力輸送等應(yīng)用中,并將會(huì)成為各個(gè)行業(yè)風(fēng)機(jī)選擇亮點(diǎn)。


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