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1.風(fēng)機(jī)軸承箱密封特點(diǎn)

　　軸承箱密封分為兩種：一種是迷宮式油封屬于非接觸密封，在停機(jī)時(shí)容易產(chǎn)生潤(rùn)滑油泄漏，導(dǎo)致潤(rùn)滑油損失嚴(yán)重，不能滿足立式、帶壓設(shè)備的密封。另外一種是盤根、毛氈式油封屬于接觸密封，富有彈性，組織緊密，空隙小，粘合性好，不宜松散。

　　骨架式油封用于風(fēng)機(jī)軸承箱端面的密封。常用的油封材質(zhì)為NBR，理想狀態(tài)下油封唇口與軸安裝部位形成一層很薄的油膜。這層膜有防止外部灰塵進(jìn)入內(nèi)部而污染潤(rùn)滑油的作用。但是由于風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)，使得軸承箱中的稀油溫度升高，導(dǎo)致軸與骨架油封唇口之間的油膜蒸發(fā)，失去潤(rùn)滑作用的油封在持續(xù)高溫的環(huán)境中橡膠變硬，與軸之間變成干摩擦，導(dǎo)致橡膠老化失去其密封作用發(fā)生漏油

2.風(fēng)機(jī)軸承箱漏油的原因分析

　　1)離心式風(fēng)機(jī)的密封通常采用與軸承箱一體式的直通型迷宮密封，且密封齒圈數(shù)較少。受風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸向尺寸的制約，迷宮通道的長(zhǎng)度和齒間距都比較小，密封自身結(jié)構(gòu)上的不足和缺陷是導(dǎo)致軸承箱體漏油的主要原因。

　　2)由于輔助密封的變形和劣化，導(dǎo)致漏油。風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中外部盤根密封過度壓緊，直接導(dǎo)致風(fēng)機(jī)軸承箱兩端溫度升高，盤根燒結(jié)而過早失效，無(wú)法起到輔助密封的作用。盤根過度壓緊還將導(dǎo)致潤(rùn)滑油沿軸頸直接流出，回油槽無(wú)法回油，泄漏嚴(yán)重。另外，從檢修現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分析，對(duì)輔助密封的調(diào)整不當(dāng)也是造成風(fēng)機(jī)軸承箱漏油的原因之一。

　　3)由于高溫環(huán)境中風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)密封變形，密封效果變差，潤(rùn)滑油泄漏嚴(yán)重，在無(wú)法停機(jī)進(jìn)行處理的情況下為保證風(fēng)機(jī)軸承箱體軸承的潤(rùn)滑和設(shè)備運(yùn)行的安全，采用人工補(bǔ)油，若補(bǔ)油過高或不足，也會(huì)加劇密封損壞導(dǎo)致泄漏更加嚴(yán)重。不會(huì)因非計(jì)劃停機(jī)而影響生產(chǎn)。